TCDD son yıllarda artan zararlarını katlamaya devam ediyor. 2021 yılında 4 Milyar 34
Milyon zarar eden kuruluş 2022 yılında 6 milyar 386 milyon TL zarar ederken 2023 yılında
zararı yüzde 85 artarak 11 Milyar 491 Milyon TL’ye çıkardı.
2 YILDA 3 MİLYAR 529 MİLYON TL FAİZ VE KUR FARKI ÖDEMESİ
Polat,1 yılda faize ve kur farkına ödenmesinin kabul edilemez olduğunu ve bu hat için yatırım
programında yıllık 200 Bin TL kaynak ayırmanın izah edilemeyeceğini vurguladı.
SAYIŞTAY’DAN UYARI
KİRA SÜRESİ BİTEN TAŞINMAZLARA ADETA ÇÖKMÜŞLER
Kurumun taşınmazlarının kira sürelerinin dolmasına rağmen ihalesiz olarak uzatıldığına
dikkat çeken Polat, bunun yanında kuruma ait parsellerin otopark, satış mağazası, unlu mamul
gibi ticari alanlar yapılarak adeta yağmalandığını söyledi. Bu konuda Sayıştay’ın tespitlerine
dikkat çeken Polat, yap-işlet-devret olarak kiraya verilen akaryakıt istasyonunun kira
süresinin dolmasına rağmen ihalesiz olarak uzatıldığını, aynı parselde dükkan ve eklentiler
yapılmasına rağmen kuruma herhangi bir bedel ödenmediğini söyledi.
Aynı durumun kuruma ait otopark alanında da tekrarlandığının altını çizen Polat, ihalesiz
olarak kira sürelerinin uzatıldığı gibi imar mevzuatına aykırı şekilde eklentiler yapıldığını bu
konuda sorumluların tespiti için soruşturma açılmasına yönelik Sayıştay’ın tespitlerinin
önemli olduğunu söyledi. Bu şekilde kurumun zarara uğratılmasının önünün açıldığına vurgu
yapan Polat, yapım işlerinde de fiyat farkı ödemelerinde hataların yapılarak yüklenici
firmalara fazladan ödemeler yapıldığını söyledi.
TRENİN ADI ‘HIZLI’ AMA PROJE ‘YAVAŞ’
Polat TCDD’nin projelere ilişkin uygulamalarına da değinerek, 2013 yılında büyük umutlarla
yapımına başlanan ve Binali Yıldırım tarafından 1080 günde bitirileceğinin açıklandığı,
Ankara–İzmir Yüksek Hızlı Tren hattının aradan geçen 11 yıla rağmen yüzde 69’unun
gerçekleştiğini ve her seçim döneminde gündeme gelen projenin bir sonraki seçimde yine
malzeme konusu edileceğini söyledi. Projenin başlangıç maliyetinin 9 defa revize edildiğine
vurgu yapan Polat, 2023 yılında 34 Milyar TL olan proje maliyetinin 2024 yılında 64 Milyara
çıktığını bununda beceriksiz yönetim anlayışının bir sonucu olduğunu söyledi.