“Düne kadar ‘Okçular tepesini terk etmeyin’ denilen kontrolörleri şimdi gözdağı veriliyor.
Dünyanın hiçbir yerinde, hava trafik kontrolörlerine ‘uçakları daha hızlı yönlendirin, yoksa
işinizi kaybedersiniz’ denilmez” diyen Karasu, Türk hava sahasına kontrol eden hizmetin
DHMİ’nin elinden alınmasının da kabul edilemeyeceğini vurguladı.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Karasu, SHGM tarafından hazırlanan Hava Trafik Kontrolörü
Lisans ve Derecelendirme Yönetmeliği’ne (SHY ATCO) tepki gösterdi. Yönetmelikle, hava
trafik kontrolörleri ve ülkemizin tek hava trafik sağlayıcısı olan Devlet Hava Meydanları
İşletmesi (DHMİ) için hukuksal ve çalışma barışı açıdan sorunlar yaratacak nitelikte
düzenlemeler içerdiğini belirten Karasu, “Havalimanlarının kredilerini öteleyen, borçlarını
silen, Cumhuriyet tarihimizin en büyük vurgunlarına yapılmasına göz yuman Ulaştırma ve
Altyapı Bakanlığı, bu yönetmelikle dünyada eşi ve benzeri görülmemiş bir havacılık ve hukuk
skandalına imza atmıştır” dedi.
Yeni düzenlemeyle hava trafik kontrolörlerinin, yalnızca hava sahasını emniyette tutmakla
kalmayacağını aynı zamanda uçakları “hızlandırmak” zorunda kalacaklarını ifade eden
Karasu, şöyle dedi:
“Uluslararası kurallar ve standartlar, hava trafik kontrolörlerinin tek ve en önemli görevlerinin
emniyeti sağlamak olduğunu açıkça belirtmektedir. Havacılıkta emniyet, asla taviz
verilemeyecek temel bir ilkedir. Ancak, yeni yönetmelikle kontrolörler ve pilotlar üzerinde
aşırı bir baskı ve tehdit yaratarak yolcu emniyeti büyük bir risk altına sokulmakta, adeta
kazalara davetiye çıkarılmaktadır. Üç yıl önce "okçular tepesini asla terk etmeyin" diyerek
hava trafik kontrolörlerine çağrıda bulunan SHGM, şimdi bu yönetmelikle kontrolörlere baskı
yaparak, tehdit ederek gözdağı vermek istemektedir. Dünyanın hiçbir yerinde, hava trafik
kontrolörlerine ‘uçakları daha hızlı yönlendirin, yoksa işinizi kaybedersiniz’ denilmez.
Yıllardır çözülemeyen havacılık tazminatı sorunu da bu yönetmelik ile bir kez daha gündeme
gelmiştir. İktidarın “çözülecek” diyerek yıllardır çalışanları oyaladığı bu sorun, hâlâ
çözülmemiştir. Bu sorunun çözümü için geçen yaz aylarında hava kontrolörleri, inisiyatif
almadan çalışma ile hak arama eylemleri yaptılar. Şimdi yönetmelikle “iş yavaşlatma” adı
altında hak eylemlerine katılan kontrolörlerin lisansı, askıya alınacak ya da iptal
edilebilecektir. Bu kabul edilemez bir durumdur”
DHMİ’NİN GÖREVİ ÖZEL SEKTÖRE Mİ VERİLECEK
Karasu, yine yönetmelikle ülkemizin tek hava trafik sağlayıcısı olan Devlet Hava Meydanları
İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü’nün bu konudaki tekel otorite olma hakkının ortadan
kalkacağını belirtti. DHMİ üzerinden verilen seyrülsefer hizmet sağlayıcılık hizmetinin,
bundan sonra, hizmet verdiği havaalanı veya üniteyle sınırlı olmak üzere bakanlığın hizmet
yetkisi verdiği kurum ve kuruluşlar üzerinden sağlanacağının hüküm altına alındığını ifade
eden Karasu, “Bu açıkça hizmetin özelleştirmesinin yolunun açılması anlamı taşımaktadır.

Yaşadığımız darbe girişiminde de hava güvenliğinin ne denli önem taşıdığını gördük; olası bir
düşman saldırısı, olası bir güvenlik zaafiyeti gibi konularda hayati önem taşıyan Türk hava
sahasına kontrol eden bu hizmetin hava seyrüsefer hizmeti yetkisi verilecek bir kurum veya
kuruluşa devri kabul edilemez”
NE YAPMAYA ÇALIŞIYORSUNUZ
“Sayın Bakan, siz ne yapmaya çalışıyorsunuz?” diye soran Karasu, açıklamasına şöyle devam
etti:
“Bir yandan havalimanında taciz oluyor, susuyorsunuz! Hakkında yöneticilik yapamaz
mahkeme kararı olan kişiyi başmüdürlükte tutuyorsunuz. Adı rezidans skandalına karışan bir
bürokratı asaleten atıyorsunuz. Atatürk Havaalanında”film” gibi soygunlar yapılıyor,
susuyorsunuz! Bu yönetmenliği, atadığınız bahçe bitkileri mezunu daire başkanı hazırladı.
Peki kurum için son derece önemli olan İngilizce belgesi olma şartını neden getirmediniz?
Yoksa bürokratların İngilizcesi mi yetmedi? Soru çok ama maalesef bakanda cevap verecek
yüz yok. Sonuç olarak, havacılık sektörü, sağduyu ve emniyetten asla taviz verilemeyecek bir
alandır. Bu sorunlu yönetmeliğin bir an önce geri çekilmesi, halkın emniyetini ve
havacılığımızın uluslararası saygınlığının korunması için bir zorunluluktur”
SHGM SINIFTA KALDI
Öte yandan, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından yapılan son denetimlerde
SHGM'nin performansının ciddi şekilde sorgulandığını ve ülkemizin, Afrika ülkelerinin dahi
gerisinde kaldığını da hatırlatan Karasu, “Ben durumu Meclis gündemine taşıdım, ancak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı sorularımı yanıtsız bıraktı ve verdiği sözde cevapla kamuoyuna
yanlış bilgiler verdi. Oysa, liyakatsiz yöneticilerin hazırladığı bu yönetmelikle de kurumun
içini nasıl boşalttıkları, insanların can güvenliğini hiçe saydıkları bir kez daha görüldü” diye
konuştu.