Temeli 2009 yılında atıldığında 2011 yılında hizmete açılacağı açıklanan, Ankara-Tiflis bağlantılı İpekyolu Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı’nın ilk etabını oluşturan Ankara-Sivas kesimi ulaşıma açıldı. Yolcular, bugün sabahtan itibaren bir ay süreyle ücretsiz taşınmaya başlandı. Hat üstündeki 8 istasyondan Sivas, Yozgat ve Kırıkkale istasyonlarının yolcu indirme-bindirme peronlarının tamamlanarak hizmete açıldığı, diğer istasyonlardaki çalışmaların ise yıl sonuna kadar tamamlanacağı bildirildi.
Ankara-Tiflis bağlantılı İpekyolu YHT Hattı’nın ilk etabını oluşturan ve 2009 yılında temeli atılıp açılışı 8 kez ertelenen Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas kesimi dün törenle hizmete açılmıştı. Bugün Ankara-Sivas hattında karşılıklı olarak seyahat etmeye başlayan yolcular, herhangi bir sorun yaşamadıklarını, Elmadağ bölgesinde çalışmalar nedeniyle hızın düştüğünü belirtti.
Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen hızlı tren hattı ile Ankara-Sivas arasındaki mesafe 603 kilometreden 405 kilometreye düştü. 12 saat olan seyahat süresinin iki saate, Ankara-Yozgat arasının da bir saate indiği kaydedildi. Hızlı tren hattında Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 8 istasyon bulunuyor. Bunlardan Kırıkkale, Yozgat ve Sivas istasyonlarındaki yolcu indirme-bindirme peronları tamamlandı. Trenin sadece bu istasyonlarda durup yolcu aldığı, İstanbul ve diğer illere yolculuk yapacakların Ankara’dan aktarma yapmaları gerektiği aktarıldı. Yolcu indirme-bindirme peronu yapımı devam eden istasyonlardaki çalışmaların yıl sonuna kadar tamamlanarak hizmete alınmasının planlandığı öğrenildi.
PROJEYLE İLGİLİ YATIRIM ÇALIŞMASI 14 YIL SÜRDÜ
Edinilen bilgilere göre; toplam 405 kilometre uzunluğa sahip hat için 155 milyon metreküp kazı ve dolgu yapıldı. Toplam uzunluğu 66 kilometre olan 49 adet tünel, toplam uzunluğu 27,2 kilometre olan 49 adet viyadük inşa edildi. Projenin en uzun tüneli, 5 bin 125 metre ile Yozgat’ın Akdağmadeni ilçesinde yer alıyor. En uzun demir yolu viyadüğünü ise 2 bin 220 metre ile Kırıkkale’nin Çerikli bölgesinde yapıldı. 90 metre ile Türkiye’nin en uzun açıklığa sahip demir yolu viyadüğü ile, 88,6 metre ile Türkiye’nin en yüksek ayağa sahip demir yolu viyadüğü ise Elmadağ’da inşa edildi. Projeyle ilgili yatırım çalışmaları 14 yıl sürdü.
ANKARA-SİVAS ARASINDA YOLCU TAŞINMAYA BAŞLANILDI
Vatandaşlar, bir ay süreyle ücretsiz bilet alarak hatta yolculuk yapabilecek. Yozgat’tan Ankara ve Sivas’a gitmek üzere bilet alanlar, şehir merkezine yaklaşık 15 kilometre mesafede bulunan istasyona, belediye tarafından tahsis edilen otobüsle ücretsiz ulaştırılıyor. Taksiyi tercih edenler ise 200 lira ödeyerek istasyona ulaşabiliyor.
"PAZARLIK USULÜ 200 LİRAYA GELDİK"
Yozgat şehir merkezinden aldığı yolcuyu istasyona getiren taksici Adem Ercan, "Hızlı tren açıldı. İlk müşteriyi ben getirdim, Ankara istikametine gidecek. Bizim işlerimiz artar, herkes sebepleniyor. Taksimetre ücreti değil, o fazla tutar, pazarlık usulü 200 liraya geldik" dedi.
Hızlı trenle seyahat eden bir kadın yolcu, "Yozgat’a teyzemleri ziyarete geldim. Buradan otobüsle Konya’ya gidecektim, ancak hızlı trenin açılışını duyunca biletimi iptal ettim ve aktarmalı olarak gideceğim" diye konuştu.
Yozgat'tan diğer illere gitmek üzere hızlı treni tercih edenler, ulaşımın daha hızlı olacak olmasından dolayı mutlu olduklarını vurgularken Ankara'dan Yozgat'a gelen yolcular, "Yolda hiçbir sıkıntı yok, bazı yerlerde yavaşlama vardı ama haricinde güzeldi, keyifli bir yolculuk oldu" diye konuştu.
İstanbul'dan aktarmalı olarak geldiğini belirten başka bir yolcu, "İstanbul'dan geliyorum. AŞTİ'den trene bindim. Çok güzel geçti. Ankara'dan saat 08:00'de bindim, 1,5 saat falan sürdü. Herhangi bir sorun yok, sadece ilk kalkışta biraz yavaş geldi, daha sonra normal hızına ulaştı" dedi.
Bir diğer kadın yolcu ise "Ben, Çorum Alacalıyım. Yozgat’tan Alaca’ya geçeceğim. Mesafe yaklaştığı için böyle bir tercih yaptım" diye konuştu.
Anka
