Tanal,  “Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan 3. Köprüden günlük 138 binin altında geçen her araç için geçiş ücreti hazine tarafından ödeniyor. Bu anlaşmanın basiretsizliği çabuk anlaşılmış olacak ki önce Avrasya Tüneli ve 3. köprü kullanılsın diye diğer köprülere yüzde 48 zam getirdiler, şimdi de 3. Köprünün geçiş ücretine zam getirerek hazinenin sorumluluğunu hafifletmeye çalışıyorlar. Ancak bu öyle bir anlaşma ki; diğer 2 köprünün yıllık gelirinin toplasanız 3. Köprünün hazine garantisini karşılamaya yetmiyor. Tablo böyle giderse köprünün hazineye maliyeti neredeyse proje bedeline eşit olacak. Bu haliyle projeler yalnızca yüklenici firmalara yararken, hem devlete hem vatandaşa zarar veriyor. Maalesef bu zarar yalnızca hükümetin görev süresi ile sınırlı değil yıllarca halkın sırtında olacak. Yandaşın rantını da halk ödeyecek“ tespitlerini paylaştı.

Tanal sözlerine şöyle devam etti:

“Hem Avrasya Tüneli’nin hem de 3. Köprünün hazineye maliyetini, diğer köprülere yapılan zamları ve bu haliyle giderse kaç yıllık içinde proje bedeli kadar hazine garantisi ödeneceğini içerir yazılı soru önergemizi Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Ahmet Arslan’a hitaben meclise sunduk. Bu basiretsiz projelerin gerçek yüzünün rant olduğu yavaş yavaş ortaya çıkıyor, artık halk da bunun farkına varmaya başladı."