CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, İstanbul Havalimanı’nda gerçekleştirilen “Üçlü
Bağımsız Pist Operasyonu” kapsamında gerekli önlemlerin alınıp alınmadığının
açıklanmasını istedi. Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na “Eğitim
verilen merkezin donanımları günümüzün modern teknolojik koşullarına uygun mudur?
Donanımlar en son ne zaman yenilenmiştir? Eğitimler kim ya da kimler tarafından ne zaman
verilmiştir?” diye sordu.
Avrupa’da ilk kez, İstanbul Havalimanı’nda eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonu
başladı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Karasu, aynı anda üç uçağın birbirinden tamamen
bağımsız pistlere iniş veya kalkış operasyonu sağlayacak bu uygulama için alınan önlemlerin
ve verilen eğitimlerin açıklanmasını istedi. Uygulamanın tüm boyutlarıyla ele alınarak sağlam
bir planlama yapılması, tüm eğitim ve talimatların eksiksiz hazırlanması, insan kaynağının en
yüksek donanımla doğru ve etkin yönetilmesinin mutlak ve çok gerekli olduğunu vurgulayan
Karasu, “Uygulama ülkemiz ve havacılık sektörü adına sevindirici olmakla birlikte, tüm
boyutlarıyla ele alınarak sağlam bir planlama yapılması, tüm eğitim ve talimatların eksiksiz
hazırlanması, insan kaynağının en yüksek donanımla doğru ve etkin yönetilmesi açısından da
çok önem taşıyor. Operasyonu icra edecek hava trafik kontrolörlerinin simülatör
eğitimlerinden, havaalanın konumuna kadar pek çok konu başlığı bazı riskleri beraberinde
getiriyor. Dolayısıyla, tüm eğitim ve uygulama talimatlarının eksiksiz hazırlanması, insan
kaynağının en yüksek donanımla doğru ve etkin olarak yönetilmesi gibi unsurların çok büyük
önemi bulunuyor. Aksi takdirde kazaların yaşanması kaçınılmaz olacaktır” uyarısında
bulundu.
BAKANA SORDU
Karasu, Ulaştırma Bakanı’ndan uygulamaya geçiş konusunda gerekli risk ve fizibilite
çalışmaları, analizleri ve gerekli planlamaların zamanında ve gerçekçi olarak yapılıp
yapılmadığının açıklamasını talep ederken, özetle şu soruları sordu:
 Operasyon için yapılan analiz çalışmalarının içerikleri nelerdir?
 Uygulama için yeni hava sahası tasarımı yapılmış mıdır? Yapılmış ise ne zaman
yapılmış ve ne zaman uygulamaya konulmuştur?
 Operasyonu icra edecek hava trafik kontrolörlerinin simülatör eğitimleri nerede ve ne
zaman verilmiştir?

 Eğitim verilen merkezin donanımları günümüzün modern koşullarına uygun mudur?
Donanımlar en son ne zaman yenilenmiştir? Yenilenen donanım ve yazılımlar için ne
kadar harcama yapılmış, eğitimler kim ya da kimler tarafından ne zaman verilmiştir?
 Havalimanlarındaki teknik alt yapının durumu, uçak ve işletme şirketlerinin çalışanlar
üzerinde baskıcı tutumu ve sektördeki rekabet de dikkate alındığında kontrolörler,
hava alanı çalışanları, pilot ve kabin personelinin çalışma koşulları analiz edilmiş
midir? Edilmiş ise analiz sonuçları nelerdir?
 İleri düzey radarlar, seyrüsefer yardımcıları ve güçlü hava trafik kontrol protokollerini
de içermesi beklenen bu uygulamanın güvenli bir şekilde yürütülmesi, hava ve yer
trafiğinin kesintisiz devam etmesi için hangi önlemler alınmıştır?
 Çalışmalarının 2022 yılının son çeyreğinde başlandığı bilinen bu uygulama için ne
kadar harcama yapılmıştır?