İstanbul Havalimanı, dün gece yarısı dünya rötar sıralamasında 1.sıraya yükseldi. İstanbul Havalimanı'nda gece boyunca rüzgar ve yağış etkisini gösterdi. Özellikle rüzgar, hem iniş hem de kalkışlarda rötarlara neden oldu. Rüzgar bugün de etkili olmaya devam ediyor.
Uzmanlar İstanbul 3. Havalimanı yapılırken rüzgar, sis ve don uyarısı yapmıştı. İstanbul 3. Havalimanı'nın yapıldığı yerin de göçmen kuşların güzergahı olduğu belirtilmişti. İlk uçuşlarda uçaklar kuş sürülerine çarpmıştı.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Muharrem Erkek Twitter hesabından şu açıklamaları yaptı:
"12 yıl boyunca, yılda ortalama 68-87 milyon yolcu garantisinin verildiği, Otopark, Duty Free, ticari alan kiraları ve yönetim gelirlerinden devletin pay almadığı, - İnşaat ve kira maliyetiyle 35.2 milyar Avroya mal olan İstanbul Havalimanı neredeyse kullanılamaz durumda. İki havalimanı varken yenisi yapılması doğru muydu? Hadi bu tartışmayı kenara koyalım. Neden yıkılıyor Atatürk Havalimanı? İstanbul bir metropol değil mi? Dünya metropollerine bakalım: Londra ve New York'ta 6, Los Angeles ve Seattle'da 5, Paris Moskova, Tokyo'da 4, Osaka, Buenos Aires, Orlando, Kopenhag'ta 3 havalimanı var. Üstelik olası İstanbul depreminde lojistik açısından çok iyi konumda olan Atatürk Havalimanı'ndan kalkan uçakların 150 bin civarı göçmen kuşa çarpma riski varken, İstanbul Havalimanı için bu rakam 550 bin civarı. Atatürk Havalimanı çevresindeki otel ve ticari işletmelerin kayıpları ise yıllık yaklaşık 580 milyon Avro ve kapatılmasaydı bu havalimanı yaklaşık 15 bin kişiye istihdam sağlayacaktı. Rüzgârın hesaba katılmadığını anlamış olduk da bunlar hiç mi hesaba katılmadı? Peki, uçmasak da görmesek de her yurttaşımızın cebinden İstanbul Havalimanı için ne çıkacak? Dış hat giden 20 Avro, dış hat aktarması 5 Avro, iç-dış hat aktarma 3 Avro yolcu başına garanti verilmiş. 12 yılın sonunda bu rakam 6 milyar 300 milyon Avroya denk geliyor. "İsteseniz de istemesiniz de yapılacak", "bura benim hayalim" ya da "şahsım" gibi bir mantık 2 gündür rüzgâr nedeniyle İstanbul Havalimanı'nda olanları yaşatır. Siz istersiniz, keyfiniz ve şahsınız ister de önemli olan bilimin, tekniğin ve doğanın ne diyeceğidir? İki havalimanına dair veriler karşılaştırılacak olursa, "halk için mi yandaş için mi proje yapıyorsunuz" sorusu herkesin aklına geliyor. Sizin önceliğiniz halk değil, yandaşlar ve cepleriniz olabilir ama unutulmasın ki son sözü halk söyler!" dedi.
